[instagram-feed]

Discover Ukraine 1.0

Ми з командою Ukraine Gravity вирішили трішки розширити велосипедні горизонти і відправитися у подорож до Камянця Подільського та Бакоти і освоїти новий для нас транспорт Sup Board. Багато хто з наших друзів наполягає на тому, щоб ми не зупинялися на лише велосипедних подіях і організували щось на зразок Ukraine Gravity Tour. Поки для нас це звучить дивно, але дуже цікаво. 

Невеличка подорож розпочалася з візиту до автосалону Land Rover-Jaguar у Львові. Нас вже чекав автомобіль і це був Land Rover Discovery Sport в прекрасному кольорі Byron Blue. Хочемо сказати, що менеджери салону були дуже привітні. З особливим інтузіазмом та ретельністю  нас ознайомили з усіма фунціями автомобіля. Ми одразу відчули, що тут працівники кайфують від своєї роботи. Немає нічого приємнішого, ніж мати справу з професіоналами.

Наступного дня, на світанку, зібравши нашу команду ми вирушили до Камянця Подільського. До речі, хочемо вас познайомити з новим членом сім‘ї  Ukraine Gravity — Настею. Дуже  позитивна та світла дівчинка, оператор з особливо клопітким підходом до найменших деталей. 

Настя Грем
«Дуже важливо знайти людей близьких по духу. Рада що на моєму шляху опинилася команда Ukraine Gravity. Я впевнена що нас ще чекає багато плідних проектів. «

Звичайно,ми не забули заїхати на  улюблений Socar. 
Заправили повний бак, скуштували запашної кави і попрощалися зі Львовом.

По дорозі до пункту призначення ми завітали до Клубу Білий Бізон що на     р. Дністер. Хороша нагода, щоб  перевести дух, насолодитися шумом річки та  затишною атмосферою кемпу. Але ми були вимушені рухатися далі, тому взяли два SUP борди, завантажили в авто і вже зовсім скоро опинилися в Камянці Подільскому.

Ми дуже хотіли потрапити на Бакоту до заходу сонця . Встигли наслухатися  хороших відгуків про це дивовижне місце. Але, на жаль, того дня нам це не вдалося. Машина супроводу поламалася і ми були вимушені витрати багато часу щоб її полагодити.

У проекті Discover Ukraine автомобіль супроводу — Suzuki
А у проекті Mountain Isolation — автомобіль супроводу був Land Rover ))

Щоб день не пройшов дарма в ту ж мить вирішуємо організувати затишну атмосферу біля багаття та розкласти намет, щоб провести ніч під зорями. В колі друзів обговорити наші плани та скласти маршрут на наступний день. 

В очікуванні зоряного неба, ми отримали шквал блискавок на небі та проливний дощ. Спершу засмутились,але зрозуміли, що це так красиво, хоч і змокли до нитки.

Олексій Марусик
«В мене була запекла дуель з Настею. Ми змагалися хто зможе краще спіймати блискавку на горизонті в обєктив своєї камери. Вдале фото мені так і не вдалося зробити. Люблю таку дружню, змагальну атмосферу в нашій команді. «

Проїхавши майже 300 кілометрів через три області України майже з повною відсутністю асфальтного покриття, на диво, ми майже не змучилися. Яка б не була погана дорога ми не їхали менше 90 км/год і вібрації не передавалися в салоні зовсім. Ще ніколи нам не було так комфортно досліджувати Україну. Не даремно ця модель Land Rover називається- Discovery, бо з нею відкривати Україну одне задоволення.

Нашим затишком на Бакоті попіклувався готельний комплекс Теремки. Розташований на березі Бакоти, з власною територією для відпочинку та дерев’яним пірсом це справжній оазис серед недоторканої природи.

Альона Зіланова
«Подорожувати з командою Ukraine Gravity- одне задоволення. Вони завжди переповнені цікавими ідеями. Це була найяскравіша поїздка за останні декілька місяців.»

Наступного дня ми прокинулися на світанку і відправилися на ще один оглядовий майданчик, щоб відзняти декілька кадрів біля стрімких берегів Дністра. Погода була дуже мінлива і нас то поливало легким літнім дощиком то сонячне проміння намаголося пробитися кріз густі хмари.

Доброго ранку Бакота! Сьогодні Дністер розбудив нас сонечком! Ми не могли прогавити свій шанс тому швиденько взяли SUP-борди і відправилися на дослідження української антлантиди. Опинившись далеко від берегу ми відчули посправжньому масштаби затопленого містечка, сильний вітер нас відштовхував все далі і далі до виходу з гавані.

 Вдячні нашим партнерам Sotra.ua.
З їхньою допомогою наші велосипеди чи Sup Board надійно кріпилися на авто.

Повна відсутність зв’язку та інтернету навпаки зосередила в роботі. Звичайно, що команда знаходили час і для  короткотривалих  перерв.  Відновити сили та перекусити  допомогла наша незмінна  харчова опора від Їdlo.
Їdlo- це завжди поживні батончики з сухофруктів, горіхи,а їхня новинка омлет з овочами- просто супер! 

Сталовєров Олександр
«В цьому проекті я був головним оператором-постановником. Я відчував на собі велику відповідальність, але в парі з моїм надійним помічником- Настею ми були спражньою дрім-тім.»

Крайнім пунктом перед поверненням до Львова ми обрали с. Врублівці- одне з наймальовничіших місць на березі Дністра. Вузька грунтова дорога зі стрімкими обривами довела нас до усамітненого берега де ми натягнули гамак Levitate та заварили смачнющої кави. В таких куточках відчуваєш шо місцеві мешканці природи почувають тут себе по справжньому затишно і ми намагалися не турбувати їхню атмосферу.

Орест Ватаманюк
«Як правило я займаюся організаційними питаннями у наших проектах. Ідея цієї поїздки з Land Rover Ukraine була спонтанною і ми переживали, що багато питань залишаться не вирішиними і поїздка могла зірватися. Але ми доклали усіх зусиль і зрештою всі залишилися задоволені. «

Проїхавши більше 3000 км. за останні 10 днів ми все не переставали захоплюватися яка красива природа нас оточує, річки, ліси.Дорогою додому, на Тернопільщині ми все таки не втрималися, щоб зробити зупинку серед поля де з однієї сторони розквітав ріпак а з іншої дозрівало жито. Це був напевне найкрасивіший захід сонця за всю поїздку. 

Друзі, до зустрічі у наступних наших подорожах!
Команда Ukraine Gravity

Mountain isolation

Історія починається з ідеї зимового повнометражного фільму — масштабний проект про фрірайд. Але цього року зима була дуже теплою та несніжною, ми переймались, що зимові зйомки під загрозою зриву.
Та уже напередодні весни ми почали працювати над новим проектом.

Поставили собі за мету продовжувати розширювати сферу активного відпочинку та розповісти глядачу, що зима теж дуже цікава пора року для подорожей. 
Та старались познайомити різні сфери активного відпочинку, щоб було більше лижників-велосипедистів та велосипедистів-лижників.
Раніше міжсезоння — це була пауза між звичним життям ровериста, але наша команда близько 4-років тому познайомилась із зимою по новому.

Нас підтримала компанія Suzuki Ukraine.
Та наша команда отримала можливість потестувати новий Suzuki Jimny.
 Ми подорожували по сніжним дорогам, були в болоті та  воді. 

Авто заявило себе як повноцінний позашляховик, ми кайфували від дизайну та привертали увагу у місті, але  їзда поза трасою це справді стихія Jimny.
А його розміри на бездоріжжі- тільки збільшують його можливості.

А про розміри нашого багажу потурбувалась компанія Sotra.ua   
Встановили найбільший бокс, який ми лише змогли знайти — Hapro, більше ніж 2 метра і взяли ще додатково кріплення для лиж Yakima на 6 пар. У такій бойовій готовності  ми провели всі зйомки. 

Під Петросом ми зрозуміли, що все місцеве населення турбує одне питання: чому ми приїхали знімальною групою та щось «знимкуєм» в їхніх селах.
Усіх хвилює чи наша тема- це ліс.
Тому  в нас зароджуються ідеї для зйомок екологічних та соціальних роликів. 

Також нам вдалось побувати у готелі Charlton Estate, що знаходиться на Яблуницькому перевалі, це неподалік від Буковеля. 
Там дуже хороші шале та неймовірні пейзажі  і навколо лише природа.

Зйомки скітуру були дуже насиченими, нам дуже пощастило з погодою.


Через малий сніжний покрив багато експозицій схилів були недоступні для катання.
Кондиція снігу була від неймовірного масла  до зовсім підступної кірки і особливо цікаво було їздити з камерою в руках.
В Австії у гірськолижному курорті Земерінг у нас уже був досвід зйомок на лижах з ратраками та лижниками, але тут ми вперше познайомились зі зйомками поза трасами і це зовсім інше.

Ми ходили, багато ходили.

Ну і їздили також 🙂 .

Атмосфера заходів сонця.
Після продуктивного дня це була найбільша нагорода.

Приємного перегляду.

Chapter 3 bukovel

Наприкінці 2018 ми почали знімати Black Soil в Буковелі . Наспрвді , ми навіть ще не знали що ми знімаємо , тобто ми уже поставили ціль повнометражного фільму у 2019 році , але назви тоді ще не було .

https://uagravity.com.ua/tools/

Протягом двох днів зйомок , ми продуктивно відзняли близько трьох хвилин матеріалу , але ми ще не підозрювали на, що йшли .
Робота над трейлером тривала більше 6 місяців . Трейлер насправді ми зробили досить швидко , але організаційні нюанси , передача матеріалів все це — давалось дуже складно .

Цього року перша сесія зйомок зірвалась по причині: головний оператор — Дмитро, отримав опіки стоп від ходьби по нещодавно постеленому асфальті . У цю всю ситуацію , повірити настільки важко , що Дмитро телефонував нам відеочатом , щоб ми переконались у тому що це не розіграш .

Наступний знімальний процес в Буковелі був набагато продуктивніший .
5 знімальних днів дались дуже не просто , але команда була дуже задоволена , що процес нарешті рухається у позитивному напрямку.

Байк парк ми старались показати з нестандартних ракурсів.
Та все ж заплановано було набагато більше ніж ми змогли відзняти.

Тому на даному етапі нашого фільму ми плануємо ще до зйомку третьої частини нашого фільму у Буковелі , та ще повноцінну частину фільму chapter #4 carpathian mountains .

До зустрічі на прем’єрі .


  
        

Chapter 2 Austria

Semmering

У Австрійському містечку Земерінг розташований один з найстаріших курортів країни . Відповідно, байк парк там теж вартує уваги . Тут ми вперше в байк парку побачили конструкції на бетонних фундаментах , та стан трас незважаючи на великиу кількість райдерів дуже хороший . Ми приїхали зняти рекламу для гонки 24 години але вирішили , що локація , безумовно, заслуговує на повнцінну частину нашого фільму.

Наступний наш візит був повязаний, власне, з зйомкою гонки 24 години та частини нашого фільму.
Це був неймовірно цінний досвід для нас, 24 години екшену та практики в зйомках , усі відчули себе в ролі операторів. Ми спали близько 6 годин за два дні, тому можливість висвітлити цю подію максимально детально. Ми зняли 800 гігабайт матеріалів за одну ніч , та результат ви скоро зможете побачити у нас на Youtube каналі.

Трохи відпочивши , ми виїхали на вечірню перевірку локацій. Тут ми не були підготовлені так, як в Словенії , тому трохи нервували чи встигнемо все зняти.

Стартанувши зі зйомками, прийняли рішення знімати те, що найближче та найпростіше. Знімальний процес йшов добре, ми просувались швидко , трішки розслабились, за що згодом поплатились.

Також ми мали відзняти епізод про Semmering shapers crew — команда розбудовує та доглядає за байк парком , а також займається організацією гонок .

І ми дуже вдячні цій команді , вони забезпечили нам дуже хорошу атмосферу та продуктивні зйомки . Через те, що ми почали зйомки одразу після масштабного івенту , більшість персоналу ще приходили до тями. Це був 24 годинний робочий марафон, який готували щонайменше 2 місяці.

І хоч ми хлопцям , по доброму, заздримо — 2 екскаватори , 2 пікапи , тачка з електроприводом , віброплити та цілий гараж ручних інструментів і все це в розпорядження на сезон . Проте присвятити цьому байк парку майже десять років , не може не викликати поваги .

Далі ми знімали трейли поруч з байк парком і люди були , на диво , привітні(відверто кажучи , знімали ми не трейли , а трекінгові маршрути , оскільки трейлів поруч ми не знайшли.)

Дізнались що катання поза межами байк парку та велосипедних трас загрожує штрафом у розмірі 30 € , а їзда по приватній території 3000 € .
Тому ми вчили Діму швидко бігати.

Все ж Австрія завжди буде асоціюватись лише з приємними спогадами, та ми ще не раз до неї повернемось .

Чекаємо Вас на прем’єрі .


Chapter 1 Slovenia

Kranjska Gora

Зі Cловенією ми познайомились ще в 2016 році, і саме тоді були вражені її красою та шармом.  У 2018 році, власне, коли стартували перші зйомки в Буковелі, ми  дуже хотіли щоб  Словенські пейзажі та трейли були у нашому фільмі . Саме там ми потрапили на наймасштабніший велофестиваль на якому нам доводилось бути —  «Trails Days». 

Але зйомки давались нам не просто ,  поєднуючи їх з відкриттям байк парку у квітні 2019, ми пробували відзняти певну частину матеріалу і зрозуміли, що місяць спроб  не привів нас до бажаних результатів і нам практично не вдалось відзняти й частини того, що  запланували . 
Ми навіть уявити собі не могли, що їздити на велосипеді по траві — незаконно і з цим будуть проблеми . Потім жартома ми називали ці споти — «Нелегальні поляни»
І нюанси  були не лише з місцем зйомок, але і з часом зйомок та поєднання цього процесу  з відкриттям байк парку і великою кількістю свіжого снігу . 

І лише коли ми повернулись у червні — це були наші найпродуктивніші зйомки. Все йшло по плану , ми знали локації , ми знали коли там встає сонце  та де буде хороший кадр.Все, що було потрібно зробити — це прокинутись, взяти батареї і  дістатись до локації .

Bike Camp semmering

Раді вам повідомити, що ми розпочинаємо набір на Ukraine gravity bike school ⛰🚴🏻‍♂️в Bike Park @zauberberg_semmering 1.10-7.10.19 🔥

Пакет економ: 635€ (проживання в хостелі)

Пакет преміум:790€ (проживання в Sporthotel 3*)

Що сюди входить:

  • Послуги інструктора
  • Проживання протягом 7 днів
  • 3-ох разове харчування 
  • Страхування
  • Абонимент в Bike park
  • Фото-відео зйомка
  • Налаштування та дрібний ремонт велосипеду
  • Авіапереліт, трансфер не включено у вартість.

Wizzair  

Львів — Братислава (01.10-8.10) .

120$ у дві сторони.

+трансфер Братислава — Земерінг.